构建“南连北接”供油市场格局 浙江舟山再推加油新业务

  中新网舟山1月13日电(记者 林波)1月13日,利比里亚籍海岬型散货船“艾尔斯”轮在浙江省舟山市岱山鼠浪湖北锚地接受了浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司500吨低硫保税船用燃料油补给。这是舟山首单北部港区保税船用燃料油加注试验营业,其开展标志着舟山国际海事服务基地乐成开启了供油市场“南北并进”模式。

  聚焦油气全产业链,中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)近年来加速建设东北亚保税船用燃料油供应中央。

  数据显示,舟山2020年保税燃料油加注量突破472万吨,同比增进15.14%,稳居中国第一、全球前八。

  随着舟山供油量的快速增进,依托南部港区的传统供油市场已不能知足日益增进的差异化需求。与此同时,为加速浙沪供油一体化历程,亟待开发舟山北部港区市场。

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朱凤莲应询指出,坚决反对美方与中国台湾地区进行任何形式的官方往来,要求美方立即停止错误做法。对于民进党当局攻击大陆对台“统战”,朱凤莲指其长期以来惯于抹黑诬蔑大陆统一战线工作,企图挑动两岸民众对立,不会得逞。

  据统计,每年收支或途经舟山北部海域的国际航行船舶跨越4.5万艘次,约占舟山全域的42%,且多为集装箱船、大型散货船等高服务价值船舶;此外,舟山北接长江口,每年在长江口停留的国际航行船舶跨越5万艘次,北部港区海事服务市场空间伟大。

  为此,浙江自贸区努力谋划拓展以舟山衢山为焦点的北部港区增量市场,优化舟山北部海事服务锚地计划结构,重点建设鼠浪湖北、川山南等一批免吨税、免引航的港外锚地,构建“外锚地为主,内锚地为辅”的款式,在成本和效率上全面临标新加坡。

  今年,在港航、海事、海关、边检等部门通力协作下,舟山国际海事服务基地建设指挥部将围绕鼠浪湖北锚地,牵头组织开展保税船用燃料油加注试验义务,科学评估锚地作业条件,同步补齐基础设施配套,促进该锚地尽快转化为现实生产力,为北部港区供油营业常态化开展积累履历。

  此外,记者领会到,舟山市港航和口岸管理局以航道锚地建设为突破口,深入开展船用燃料油锚地的计划,计划了南部6个锚地40个锚位,中部2个锚地12锚位,北部4个锚地22个锚位。其中舟山北部海事服务锚地建成后,舟山北部区域2025年燃油加注能力将到达260万吨,2030年将到达915万吨。

  据领会,浙江自贸区也将以舟山北部港区供油常态化为基础,以浙沪跨港供油为互助切入点,努力构建“南连北接”供油市场款式,协力提升上海国际航运中央和长三角世界级口岸群的国际竞争力。(完)

【编辑:姜雨薇】

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