制造业扩大开放按下加速键 推动中国品牌做大做强

  为跨国企业提供广漠时机,推动提升我国企业国际竞争力——

  制造业扩大开放足音铿锵(扩大开放·不停向前)

  8月28日上午,连续降雨的上海闷热依旧,临港产业区两港西大道南侧的上海特斯拉超级工厂里一派热火朝天,工人们正为整年15万辆整车生产目的全力冲刺。

  “通过全力提高产能,当前Model 3车型周产能已跨越3000辆。”特斯拉中国有关负责人告诉记者,第二款国产车型Model Y项目主体厂房已基本完工,并已举行生产线装备安装调试,有望明年一季度正式投产。

  昔时开工、昔时投产、昔时交付,作为中国首个外商独资新能源汽车项目,特斯拉上海超级工厂一期工程缔造了全球汽车制造业新纪录。今年6月,特斯拉在海内纯电动汽车市场销量份额更是攀升至23%。“特斯拉在与上海互助的过程中,深切感受到令人惊叹的‘上海速率’。这得益于中国优越的营商环境,也充实展现了中国对外开放的刻意与行动。”特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克示意。

  制造业扩大开放按下加速键

  上海特斯拉是我国制造业新一轮对外开放的标志性项目之一。

  停止2017年底,我国一样平常制造业已所有铺开,在制造业31个大类、179其中类和609个小类中,完全对外资开放的已有22个大类、167其中类和585个小类,划分占71%、93.3%和96.1%。

  2018年4月10日,我国决议在扩大开放方面接纳一系列新的重大行动,为放宽汽车行业等制造业外资股比限制按下了加速键。

  仅仅过了一周,国家发改委便宣布了汽车工业周全开放的时间表——2018年作废专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年作废商用车外资股比限制;2022年作废乘用车外资股比限制,同时作废合资企业不跨越两家的限制。

  2018年6月28日,《外商投资准入稀奇治理措施(负面清单)2018年版》公布,明确2018年铺开专用车、新能源汽车外资股比限制;作废船舶行业、飞机制造行业外资股比限制。

  汽车产业新一轮对外开放加速落子:

  ——2018年7月1日,汽车整车关税降至15%,汽车零部件关税降至6%。

  ——2018年7月,特斯拉独资建厂协议签署,总投资达500亿元,计划年产能50万台。

  ——2018年10月,华晨宝马合资股比调整破冰。凭据协议,2022年,宝马在合资企业中的股比将由50%提升至75%。

  ——2020年5月29日,民众汽车决议对江淮汽车的母公司江淮团体入股50%,同时到2022年在江淮民众合资公司增资持股到75%。

  “民众汽车团体迎接中国汽车市场的进一步开放,我们会进一步加大在新能源汽车领域的投资力度,利用好进一步扩大开放带来的机遇。”民众汽车团体(中国)CEO冯思翰说。

  跨国企业深耕中国市场

纪念抗日战争胜利75周年 文旅部举办优秀剧目展演展播

本次展演展播活动还重点关注剧目视频呈现效果,以带给广大观众身临其境的观演体验。其中,音乐会《黄河大合唱》、京剧《红灯记》、评剧《母亲》、儿童剧《红缨》4部剧目将在北京各剧场开展公益惠民演出;其余16部剧目将以文化和旅游部门户网站作为主平台,开展线上网络展播。

  中国制造业扩大开放足音铿锵,每一个负面清单条目的作废或放宽都增强着我国制造业对各种资源要素的吸聚力,也引发着跨国企业加大在华投资的热情。

  进入的外资更多了。

  5月30日,巴斯夫(广东)新型一体化项目的首批装置正式在广东省湛江市开建,标志着这一总投资额达100亿美元的项目步入土建阶段。

  据商务部数据显示,今年1至7月,外商在华新设企业18838家。其间,外资项目连续落地,1亿美元以上外资大项目到资占比达68%,埃克森美孚、宝马、丰田等跨国公司不停加大在华投资。

  中外企业互助愈加深入。

  从今年7月最先,宝马团体新下线的BMW车型将搭载同级别首个在线视频应用程序——车载“西瓜视频”。

  “中国将引领未来出行的生长,宝马正不停深化与中国科技企业的互助关系。”宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐说,宝马已联手阿里巴巴在上海确立团结创新基地,与腾讯签署历久战略互助协议。“我们将把腾讯小场景与微信车载版引入宝马车内。”

  同处汽车行业,民众汽车团体也在努力携手中国企业,探索相关智能网联汽车解决方案。其中,奥迪与华为在车联网手艺和自动驾驶方面举行了互助,与阿里巴巴配合打造了奥迪connect互联科技,民众汽车品牌更是加入了百度Apollo开放平台。

  中国在跨国企业全球结构中的重要性日益凸显。

  2019年4月,松下团体决议设立笼罩中国及东北亚区域的区域性事业公司——松下电器中国东北亚公司,并将总部设在北京。“这是松下百年来第一次将谋划决策机构放在日本以外的国家。”松下电器(中国)有限公司总裁赵炳弟说。

  工信部赛迪研究院副院长王鹏示意,中国制造业的扩大开放为跨国企业提供了广漠的市场时机、投资时机、增进时机。“中国是全球经济增进的主要动力源,跨国公司只有在中国成为领军者,才气成为全球领军者。”

  推动中国品牌做大做强

  “制造业是我国开放最早的领域,也是市场竞争最充实的领域。改革开放实践证明,在一定生长基础上,只有开放才气充实引发市场活力,只有开放才气倒逼企业创新,只有开放才气集聚海内外资源。”国家发改委有关负责人示意。

  吉祥控股团体董事长李书福以为,进一步扩大开放,有利于中国品牌汽车提高竞争力和研发水平,为用户提供更多更好的产物,不停提高市场份额。为尽快掌握焦点手艺、提升焦点竞争力,近10年来,吉祥控股团体研发总投入累计超1000亿元,共有2万余名研发设计职员,专利总数达17677件,并形成了四大全球化基础模块架构,连续引领中国品牌汽车手艺变化。

  加大手艺创新、品牌创新、营销创新力度,一汽团体也取得了突破。8月23日,对标德系豪华品牌的全新中大型豪华轿车红旗H9正式上市,今年上半年,红旗品牌累计销量突破7万辆,同比增进111%。

  特斯拉今年以来火热的销售势头,给中国品牌新能源车企带来了压力,更增添了创新的动力。

  上汽乘用车8月正式推出新能源汽车品牌荣威“R”,全新设计、更平安高效的电池包手艺、跨越620公里的纯电续驶里程、全新互联网汽车智能系统、首次实验“新零售”合伙人模式……让荣威“R”品牌首款车型ER6一上市就成为市场热门。

  “扩大开放是提升我国企业和产业国际竞争力的重要途径。”王鹏说,中国企业在海内市场上应对跨国企业的竞争挑战,与跨国企业同台竞技,这有利于提升自身能力和手艺水平,才气更好地走出去介入国际竞争。

  本报记者 王 政 李心萍

【编辑:田博群】

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