上汽奥迪加速落地?大众和上汽曝斥资41.3亿元改造工厂造奥迪轿车

高瓴火速再出手:这两家公司市值大涨170亿

“高瓴效应”屡屡浮现。

编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

上汽奥迪加速落地?大众和上汽曝斥资41.3亿元改造工厂造奥迪轿车

来源:大众官方

作者 | 张一

编辑 | 周游

多年“暗度陈仓”的上汽奥迪项目,正在加快推进。

7月14日,据路透社援引一份文件报道称,大众汽车及上汽集团计划投资41.3亿元人民币改造其在上海的汽车工厂,以生产奥迪轿车。上汽集团股价随后直线拉升,盘中涨幅一度高达8.63%。

对此,奥迪中国和上汽大众方面对未来汽车日报回应称,“上汽奥迪项目正按计划推进,我们将适时公布更多信息”。

早在2018年10月上汽大众MEB工厂开工仪式上,上汽集团董事长陈虹表示,该工厂未来将生产包括奥迪、大众等品牌的多款新能源汽车产品。

路透社报道还提到,这次改造预计将在2020年底完成。改造后,上汽大众的目标是达成年产6万辆奥迪A7L轿车,以及6万辆大众新款SUV。

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去年12月,大众和上汽集团在中国招标采购网上,邀请零部件生产商竞标奥迪A7L供应商。今年4月,据财联社报道,奥迪A7L国产环节中点焊机器人工作站项目,已确定交由凌云股份子公司配套。

此前,上汽奥迪C级SUV国产项目的产线设计和定点产线供应商选择工作,已经同步展开。

据浙江省政务服务平台2019年12月公告的文件,上汽大众奥迪C级SUV将落户宁波工厂二期工厂,年产能7.5万辆,新车型将与原有车型混线生产。该项目固定投资15.97亿元,拟定2021年2月至2022年6月进行工艺设备改造。 

上汽集团与奥迪最早签订合作框架协议发生在2016年11月,彼时,双方就成立新销售公司及授权生产奥迪车型等事项商谈。但项目公布后,一汽-大众奥迪经销商成立联会,以停止提车等方式发起“抗议”。

2017年5月19日,奥迪与一汽集团、奥迪经销商联会达成协议,上汽奥迪项目按下暂停键,并约定上汽奥迪产品在2022年1月前不会进入市场销售。随后2018年6月,奥迪入股上汽大众,持有后者1%的股份。

去年8月,据腾讯新闻《一线》报道,上汽奥迪正在筹划销售渠道的组建工作,预计2020年下半年开始网络招募,2021年正式建成销售网络,2022年开始销售上汽奥迪合资车。

为推进上汽奥迪项目,奥迪方面也在管理架构上进行调整。曾负责奥迪品牌C级、D级SUV和跨界车型产品的Fred Schulze已于2018年入驻上汽大众,负责上汽大众的制造、物流和产品管理业务。

此外,今年4月,原大众品牌北美销售及市场营销负责人安世豪,正式全面负责奥迪在华相关业务,统筹奥迪品牌在中国的发展。安世豪此前担任斯柯达品牌市场与销售董事一职时,与上汽集团来往较多,业内对其推进上汽奥迪项目寄予较大期望。

6月中旬,奥迪监事会宣布新一轮公司结构调整的同时,加强了中国市场在集团的战略地位。奥迪方面宣布,奥迪汽车股份公司管理董事会主席马库斯·杜思曼,未来将直接负责中国业务。杜思曼表示,希望携手奥迪中国及中国合作伙伴,进一步提升在中国市场的影响力。 

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